Методы поиска неисправностей в электрических схемах электрооборудования кранов


СОДЕРЖАНИЕ:

Неисправности электрооборудования автомобилей (стр. 1 из 3)

Методы и средства диагностирования систем электрооборудования автомобилей в эксплуатации

Электрооборудование современного автомобиля представляет собой разветвленную сеть последовательно или параллельно включенных источников и потребителей электрической энергии. Структурно ЭА состоит из шести систем (электроснабжения, пуска, зажигания, освещения и сигнализации, контроля и измерения, вспомогательного электрооборудования) , содержащих свои узлы и агрегаты (рис. 1.1).

В процессе эксплуатации начальное техническое состояние изделий ЭА изменяется (как правило, ухудшается) или происходит потеря работоспособности отдельных его узлов и агрегатов. По количеству неисправностей и трудоемкости их устранения изделия ЭА превалируют над другими системами (табл. 1) двигателя. Среди систем и агрегатов, обеспечивающих безопасность движения (ОВД), доля отказов изделий ЭА также велика

В настоящее время с целью восстановления изделий ЭА при операциях ТО и ремонта широко используются методы технической диагностики.

Система электроснабжения предназначена для питания электрической энергией всех потребителей и поддержания постоянства напряжения в бортовой сети электрооборудования автомобиля. Источниками электрической энергии на автомобиле являются генератор и аккумуляторная батарея, включенные параллельно друг другу. Регулирование напряжения генератора в заданных пределах осуществляется регулятором напряжения.

К надежности работы и качеству электрической энергии в системе источников электрической энергии предъявляются высокие требования. Отклонение напряжения в бортовой сети автомобиля от расчетного не должно превышать ±3 %.

Колебание напряжения в пределах ±5 % от расчетного значения приводит к изменению светового потока на ±20 %, и срок службы ламп уменьшается в 2 раза.

Повышение регулируемого напряжения на 10 12 %

приводит к снижению срока службы аккумуляторной батареи в 2. 2,5 раза. Надежность работы системы электроснабжения оказывает значительное влияние на экономичность работы автомобиля в эксплуатации.

На автомобилях, выпускаемых в настоящее время, устанавливают генераторы переменного тока. Примерно 20 % автомобилей, находящихся в эксплуатации, оснащены генераторами постоянного тока.

Генераторы переменного тока обладают свойствами самоограничения максимальной силы тока, а встроенные выпрямители препятствуют протеканию тока от аккумуляторной батареи по обмоткам статора. Поэтому с генераторами переменного тока работает только регулятор напряжения.

При поиске неисправностей систему электроснабжения можно разделить на генератор, регулятор напряжения (реле-регулятор), цепь заряда и цепь возбуждения. Визуальным симптомом неисправностей являются показания амперметра автомобиля.

При диагностировании необходимо проверить регулируемое напряжение и мощность, развиваемую генератором на определенных частотах вращения.

Однако с помощью измерения напряжения и тока выявить характерные неисправности генераторов переменного тока не представляется возможным. Большие возможности дает измерение ряда параметров с помощью осциллографа. С его помощью по характеристическим осциллограммам напряжения генератора определяют обрыв или замыкание обмотки статора на массу и пробой диодов выпрямителя. Кроме того, с помощью осциллографа можно оценить регулируемое напряжение реле-регулятора.

Для диагностирования генераторов и реле регуляторов непосредственно на автомобиле выпускается много приборов и стендов (см. разд. «Универсальные диагностические средства и комплексы»).

При проверке степени искрения щеток допускается искрение голубоватого цвета на 80 % рабочей поверхности щетки. Выскакивание искр из-под щеток недопустимо, оно указывает на недостаточное усилие прижатия щетки или износ коллектора. Желтое искрение свидетельствует об окислении или замасливании коллектора или щеток.

Усилие прижатия щетки пружиной можно измерить с помощью стрелочных весов. Для этого из щеткодержателя надо удалить одну щетку, а другой щеткой, оставшейся в щеткодержателе, нажать на чашку (рычаг) весов. Когда щетка выйдет из щеткодержателя на 2 мм, замеряют показание стрелки весов и сравнивают его с табличными данными (прил. 2). Аналогично проверяется и усилие прижатия другой щетки.

Натяжение приводных ремней генераторов может быть проверено с помощью приспособления НИИАТ К403.

При ЕО и ТО-1 приборы системы электроснабжения очищают от пыли и масла, проверяют надежность их крепления и натяжение приводного ремня. Углубленное диагностирование генераторов, реле-регуляторов и выпрямителей совмещают с ТО-2.

Система зажигания представляет собой комплекс механических и электрических устройств, назначение которых — обеспечить надежность воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя в надлежащие моменты его рабочего цикла.

Исходя из назначения системы зажигания, основные требования к ней заключаются в том, чтобы:

вырабатывать напряжение, достаточное для пробоя искрового промежутка между электродами свечи;

сообщать искровому разряду энергию, необходимую для надежного воспламенения горючей смеси;

‘ воспламенять смесь в каждом цилиндре двигателя в моменты, соответствующие наивыгоднейшему углу опережения зажигания.

Основные процессы, происходящие в системе зажигания, имеют электрическую природу. Они протекают в двух связанных электрических цепях: первичной (низковольтной), включающей в себя аккумуляторную батарею, добавочный резистор, первичную обмотку катушки зажигания прерыватель и конденсатор; и вторичной, содержащей вторичную обмотку катушки зажигания, подавительный резистор, распределитель и свечи зажигания.

Состояние системы зажигания существенно влияет на динамические и экономические показатели автомобиля. Так, отклонение угла опережения зажигания от оптимального на 15. 20° приводит к увеличению расхода топлива до 10 % и потере мощности двигателя до 15 %. Практика «оказывает, что до 30 % автомобилей, поступающих на ТО, имеют дефекты в элементах системы зажигания.

В настоящее время наряду с классической системой зажигания широко используются контактно-транзисторные и бесконтактные системы.

При ЕО и ТО-1 проверяются действие замка зажигания, состояние и крепление всех приборов, проводов, зажимов и изоляции. При ТО-2 осуществляется углубленное диагностирование. Важное место занимают при этом результаты внешнего осмотра. Например, исправная свеча должна быть сухой, без нагара на изоляторе, а цвет нижней части изолятора—красновато-коричневый. Светло-желтый или белый цвет изолятора свидетельствуют о перегреве свечи из-за пропуска газов в соединении ее с головкой блока. Если изолятор, корпус и электроды покрыты сухим слоем нагара — велико калильное число свечи, неправильно отрегулирован карбюратор, не соответствует требуемому сорт топлива.

Если вся ввертываемая часть свечи покрыта толстым блестящим слоем масла—велико калильное число свечи, неправильна установка зажигания, в цилиндры поступает богатая смесь или прорывается масло.

При перегреве свечи, белом изоляторе и корпусе, частично покрытом нагаром, причина -—в раннем зажигании, низком калильном числе, бедной смеси и плохом охлаждении.

Обрыв или перегорание дополнительного сопротивления катушки зажигания

Отсутствие контакта в цепи выключатель зажигания — катушки зажигания

Исправность первичной цепи можно проверить на автомобиле с помощью контрольной лампы, один провод которой подключен на массу, а второй поочередно подключают к зажимам цепи. Зажигание при этом должно быть включено. Если первичная цепь исправна, а искры в зазоре между высоковольтным проводом катушки зажигания и массой отсутствуют, то неисправность — во вторичной цепи или разряжена аккумуляторная батарея.

Для выявления неработающей свечи во время работы четырехцилиндрового двигателя поочередно отключают свечи, вынимая из боковых выводов крышки распределителя высоковольтные провода. При отключении работающей свечи перебои в работе двигателя увеличиваются, а отключение неработающей свечи не изменит характер работы двигателя. Неработающая свеча всегда нагрета менее, чем остальные.

Крышки распределителя не должны иметь трещин, следов пробоя изоляции. Влага, масло и .грязь недопустимы. Подавителькые резисторы проверяют измерением их сопротивления, которое должно составлять 7. 14 Ом.

Степень окисления контактов прерывателя определяют по падению напряжения на них. Для этого один провод вольтметра соединяют с корпусом прерывателя, а другой— с его зажимом (вольтметр включен параллельно контактам). При замкнутых контактах (зажигание включено) падение напряжения на них не должно превышать 0,1 В. Превышение этой величины свидетельствует о необходимости зачистить контакты.

От величины зазора между контактами прерывателя зависят многие показатели работы системы зажигания. При уменьшении зазора возрастают искрение и перенос металла с подвижного на неподвижный контакт (эрозия), уменьшается величина вторичного напряжения и, как следствие, возникают пропуски искрообразования в свечах. Увеличенный зазор приводит к уменьшению времени (т. е. угла) замкнутого состояния контактов и, следовательно, к уменьшению первичного тока и вторичного напряжения. Последнее, как и в предыдущем случае, обусловит пропуск искрообразования, особенно на быстроходных режимах. При этом существенно возрастает вибрация контактов.

Зазор между контактами можно измерить щупом. Однако вследствие эрозии на одном контакте будет лунка, а на другом — выступ: фактическая величина зазора будет больше, чем измеренная щупом. Поэтому на практике целесообразно измерять угол поворота кулачка, в пределах которого контакты замкнуты (угол замкнутого состояния контактов — УЗСК). Измерение УЗСК заключается в оценке средней величины силы тока через контакты при постоянной частоте вращения вала распределителя. При этом регистрирующий амперметр может быть проградуирован и непосредственно в градусах. Для четырехцилиндровых двигателей УЗСК составляет 46. 50е (для двигателей ВАЗ—52. 58°), шестицилиндровых — 38. 43°, восьмицилиндровых — 28. 32°.

Способ поиска неисправностей в электрических схемах

в Измерение 0 9 Просмотров

В нынешней вычислительной технике, в частности, в много-разрядных интерфейсных приборах чрезвычайно трудно отыскать линию, где нет прохождения необходимого электрического сигнала. Известно, что в цифровых конструкциях зачастую ломаются именно элементы канальных приемо-передатчиков или так их еще называют, буферные схемы.

Описание способа поиска неисправности в электрических схемах

Данный поиск неисправностей в электрических схемах дозволяет без включения питания исследуемой электросхемы быстро установить обрыв, короткое замыкание, либо утечку входных/выходных каскадов цифровой схемы, а это свою очередь дозволяет исключить трудоемкую «прозвонку» связей цифровых систем.

Базой прибора служит характериограф. С помощью него возможно несложно установить наглядно на экране осциллографе неисправный компонент приемника/передатчика в составе цифровых система. Принципиальная электрическая схема прибора изображена на рис. 10.1.1.

Допустимые типы сигналов на экране осциллографа — на рис. 10.1.2.

Поиск радиоэлементов начинается способом сравнения: допустим на разрядах данных входах/выходах приемо-передатчиков 0-6 конфигурация изображения одна, а на разряде данных 7 она может быть иной.

Следует сделать предположение, что приемо-передатчик разряда 7 обладает утечкой или коротким замыканием, по входу/выходу. Хорошие результаты данный способ дал при локализации сломанных радиоэлементов конструкций ввода-вывода АОНов, персональных компьютеров (специализированные платы с шинами ISA, VESA, PCI, интерфейсы LPT,). В роли трансформатора Т1 возможно использовать произвольной унифицированный марки ТН или ТАН.

Диагностика повреждений электрооборудования кранов

Схема электрооборудования башенного крана содержит большое количество компонентов. К ним относятся приводные электрические двигатели, пускорегулирующая и коммутационная аппаратура, устройства защиты, контрольно – измерительные приборы, соединительные провода и кабели. Каждый из этих элементов подвержен выходу из строя в процессе работы.

При возникновении неисправности электрической части крана, вызвавшей его аварийную остановку, первым делом необходимо выявить причину возникшего дефекта. Эта часть работы требует определенной квалификации, знание электрической схемы и логики работы аппаратов управления.

Важно! Все работы по поиску и устранению неисправностей электрооборудования должны производиться только подготовленным электротехническим персоналом и оформляться в соответствии с действующими правилами безопасности. Все приобретаемое оборудование должно приобретаться у проверенного поставщика кранового электрооборудования.

Виды неисправностей электрооборудования

Неисправности, возникающие в электрических схемах, делятся на несколько категорий:

  • Разрыв электрической цепи. Это может быть повреждение провода, ослабление винтового зажима на клемме, дефекты контактов реле или пускателей.
  • Замыкание между фазами или между фазой и нулевым проводом. Такие замыкания называются короткими, они сопровождаются выделением большого количества энергии и должны вызывать срабатывание защиты (если последняя исправна и правильно настроена).
  • Соединение фазного провода с корпусом. Это явление происходит в результате повреждения изоляции.
  • Возникновение «паразитных» цепей. Так называют соединения отдельных частей электрической схемы между собой, возникающие в результате повреждения изоляции.

Пример алгоритма поиска неисправности

Общий принцип отыскания неисправностей в электрических цепях заключается в последовательной локализации места повреждения. Например, кран оказался полностью обесточен. Начинаем проверку с ввода питания. Если отсутствует напряжение на вводе – причина внешняя. Если ввод под напряжением, движемся по цепям питания, пока не находим, где оно прерывается. При возникновении дефекта в одном из приводов крана (ход, поворот, подъем), сразу обращаемся к схеме этого привода. Проверяем наличие питания, оперируя командоконтроллером, определяем неработающие реле, пускатели. Проверяем цепи их катушек.

В качестве примера рассмотрим алгоритм поиска неисправности привода поворота влево. Итак, предположим, что при переводе командоконтроллера В1 в первое положение «влево» не срабатывает пускатель К2. Проверяем цепь катушки пускателя. Устанавливаем ручку командоконтроллера в нейтральное положение (все его цепи разомкнуты). Подключаем вольтметр к проводам 27, 28 (позиция I на схеме):

  1. Напряжение отсутствует. Причина в цепях питания схемы управления.
  2. Напряжение присутствует. Продолжаем поиск.

Переключаем вольтметр в позицию II. Варианты:

  1. Напряжение отсутствует. Неисправность следует искать либо в катушке пускателя К2 (обрыв обмотки), либо в соединительных проводах вблизи нее.
  2. Напряжение не исчезло. Продолжаем поиск.

Переключаем наш прибор в позицию III. Смотрим на вольтметр:

  1. Напряжение отсутствует. Проверяем состояние контактов пускателя К1. Они должны быть замкнуты. При отсутствии цепи, чистим контакты К1, ремонтируем или заменяем пускатель К1. Проверяем соединительные провода.
  2. Напряжение есть. Продолжаем поиск.

Переводим вольтметр в позицию IV. Снимаем показания:

  1. Напряжения нет. Причина в контактах конечного выключателя ВК2 или его проводке. Проверяем выключатель. Регулируем, чистим, заменяем (по обстановке).
  2. Напряжение есть. Остается только сам командоконтроллер.

Переводим его в первое положение «влево», оставив вольтметр в позиции IV:

  1. Напряжение есть. Неисправен командоконтроллер, убеждаемся в этом, прозвонив его контакты омметром.
  2. Напряжение исчезло. Мы допустили ошибку на одной из предыдущих стадий. Повторяем поиск сначала.

Типовая программа для подготовки электромонтеров по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования грузоподъемных кранов

ТИПОВАЯ ПРОГРАММА
ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ЭЛЕКТРОМОНТЕРОВ
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ

СОГЛАСОВАНА
с Госгортехнадзором России
07.05.01

УТВЕРЖДЕНА
НО МФ «ПТОУ-фонд»
17.04.01

ТИПОВАЯ ПРОГРАММА ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ЭЛЕКТРОМОНТЕРОВ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ

Пояснительная записка

Настоящая Типовая программа предназначена для подготовки электромонтеров, занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом электрооборудования грузоподъемных кранов. Продолжительность обучения электромонтеров рассчитана на 160 часов, в том числе 84 часа теоретического и 76 часов производственного обучения.

Настоящая программа подготовлена с учетом достижений в науке и технике, совершенствований конструкций кранов, их электрооборудования, устройств и приборов безопасности, а также введения в действие новых Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ( ПБ 10-382-00)* и других нормативных документов, утвержденных Госгортехнадзором России.

* Далее по тексту — Правила.

Программой предусматривается изучение основных положений Федеральных законов Российской Федерации «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» от 21.07.97 № 116-ФЗ, «Об основах охраны труда в Российской Федерации» от 17.07.99 № 181-ФЗ; Правил организации и осуществления производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасном производственном объекте, утвержденных Постановлением правительства Российской Федерации от 10.03.99 № 263.

Учебные планы и программы включают объем учебного материала, необходимый для приобретения профессиональных навыков и технических знаний, соответствующих требованиям квалификационной характеристики электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных кранов.

Программы по экономическому обучению в настоящий сборник не включены.

Подготовка электромонтеров должна проводиться в учебных пунктах, располагающих базой для практического обучения, имеющих классы, оборудованные необходимыми наглядными пособиями.

Содержание программ, количество часов, отводимое на изучение отдельных тем, а также последовательность изучения материалов можно изменять в зависимости от конкретных условий производства и производственного опыта учащихся при непременном условии, что все они овладеют предусмотренными в учебных программах профессиональными навыками и техническими знаниями, необходимыми для успешной работы. Указанные изменения вносятся в программы только после рассмотрения их на учебно-методическом совете учебной организации.

К концу обучения учащиеся должны уметь самостоятельно выполнять все работы, предусмотренные квалификационной характеристикой, в соответствии с техническими требованиями и нормами, установленными на данном производстве.

Профессия — электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных кранов.

Квалификация — 4-й разряд.

Электромонтер 4-го разряда должен знать:

1 ) требования по электробезопасности, изложенные в правилах техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителем;

2 ) руководство по эксплуатации кранов (в части, касающейся электрооборудования);

3 ) устройство электродвигателей, измерительных приборов, коммутационной и пусконаладочной и другой аппаратуры;

4 ) основные электрические нормы настройки и методы проверки электрооборудования;

5 ) порядок пуска в работу и остановки электродвигателей;

6 ) назначение, устройство и принципы действия устройств и приборов безопасности кранов;

7 ) основные неисправности, возникающие в процессе эксплуатации электрооборудования;

8 ) порядок проведения технического обслуживания электрооборудования;

9 ) порядок проведения ремонта электрооборудования;

10 ) меры безопасности при обслуживании и ремонте электрооборудования;

11 ) инструкции по охране труда и электробезопасности.

Электромонтер 4-го разряда должен уметь:

1 ) выявлять и устранять отказы и неисправности электрооборудования;

2 ) выполнять работы по чертежам и электрическим схемам;

3 ) правильно подбирать пусковые сопротивления для электродвигателей;

4 ) производить монтаж заземлений крановых путей и оборудования;

5 ) выполнять (в составе ремонтного звена или бригады) периодическое обслуживание и текущий ремонт электрооборудования и устройств безопасности кранов;

6 ) содержать рабочее место в чистоте и порядке;

7 ) соблюдать требования Правил и инструкций по электробезопасности и охране труда.

Тематический план и программа теоретического обучения

Тематический план

Общие требования промышленной безопасности

Сведения по электротехнике

Требования к электрооборудованию кранов

Приборы и устройства безопасности кранов

Электрооборудование и типовые электросхемы кранов мостового типа

Электрооборудование и типовые электросхемы башенных и портальных кранов

Электрооборудование и типовые электросхемы стреловых кранов

Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и устройств безопасности кранов

Программа

Тема 1. Вводное занятие

Ознакомление с целями и задачами обучения, квалификационной характеристикой электромонтера 4-го разряда, программами, организацией учебного процесса и стажировки. Порядок выполнения квалификационной работы и проведения квалификационных экзаменов для присвоения квалификационного разряда.

Тема 2. Общие требования промышленной безопасности

Основные положения Федеральных законов Российской Федерации «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», «Об основах труда в Российской Федерации». Организация надзора и контроля за соблюдением требований по охране труда и промышленной безопасности.

Государственные органы надзора за соблюдением трудового законодательства и требований безопасности. Порядок учета и расследования несчастных случаев.

Инструктаж по охране труда на рабочем месте. Первичный периодический и внеплановый инструктаж. Инструктаж по охране труда.

Основные причины несчастных случаев и аварий при эксплуатации грузоподъемных кранов. Меры безопасности перед началом работы на кране.

Меры личной безопасности при нахождении на рабочей площадке или вблизи перемещаемого груза.

Электробезопасность, меры безопасности при пуске крана в работу. Остановка крана и осмотр его после работы. Средства индивидуальной защиты от поражения электрическим током.

Создание нормативных производственных условий для рабочих. Предупреждение профессиональных заболеваний. Борьба с запыленностью и загазованностью воздушной среды и производственными шумами. Оснащение рабочего места крановщика и зоны погрузочно-разгрузочных работ.

Средства индивидуальной защиты кожи, органов дыхания, зрения и слуха. Личная гигиена рабочего. Спецодежда и спецобувь, нормы их выдачи. Санитарно-бытовые помещения, их назначение и содержание. Санитарно-техническое и медицинское обслуживание рабочих на предприятии.

Производственный травматизм. Порядок оказания первой помощи при несчастных случаях. Индивидуальный пакет и аптечка первой помощи, правила пользования ими. Транспортировка пострадавших.

Основные причины возникновения пожара. Правила, инструкции и мероприятия по предупреждению пожара. Правила хранения легковоспламеняющихся материалов и обращения с ними при эксплуатации мостовых кранов. Правила пользования средствами пожаротушения (огнетушителями, ящиками с песком, пожарными кранами). Противопожарные щиты и их оснащение. Доступ к средствам пожаротушения и возможность их быстрого применения.

Пожарные посты. Действия крановщика при возникновении пожара. Особенности тушения пожаров, возникающих в результате короткого замыкания электропроводки. Тушение воспламенившихся горючего и смазочных материалов. Правила поведения рабочих в огнеопасных местах и при пожаре. Эвакуация пострадавших и материальных ценностей.

Тема 3. Сведения по электротехнике

Роль электроэнергии в промышленности. Электрическая система России. Физическая сущность электричества. Постоянный ток, его получение. Единица измерения силы тока. Магнитное поле, индукция. Магнитное, химическое и тепловое действие тока. Гальванические элементы. Аккумуляторы. Электродвижущая сила.

Основные определения и характеристики переменного тока (частота и период). Характеристика и сущность трехфазного тока, его получение, мощность. Изменение мощности трехфазного тока в зависимости от нагрузки (равномерная и неравномерная, активная, реактивная, смешанная). Область применения трехфазного тока.

Понятие об электрической цепи. Закон Ома. Потери напряжения в электрической цепи. Включение в цепь источников тока и резисторов (последовательное, параллельное, смешанное), первый и второй законы Кирхгофа. Устройство и применение в электрических цепях реостата и предохранителей. Материалы, применяемые в электрических цепях.

Каждый электрик должен знать:  Что такое трансформатор Тесла

Электрические машины и трансформаторы

Основные части электрических машин. Электромашины постоянного тока, их назначение и принцип работы. Электромашины переменного тока. Асинхронные двигатели с фазным и короткозамкнутым ротором и их применение. Регулирование частоты вращения ротора. Реверсирование.

Синхронные машины, их устройство и назначение. Питание обмоток возбуждения генератора. Обратимость синхронных машин. Синхронные двигатели, их устройство, пуск в ход и применение. Соединение обмоток электродвигателей «звездой» и «треугольником».

Трансформаторы. Их назначение, устройство и мощность. Коэффициент трансформации. Одно- и трехфазные трансформаторы. Измерительные трансформаторы тока и напряжения.

Способы измерения напряжения электрического тока. Классификация измерительных приборов: магнитно-электрические, электромагнитные, электродинамические, тепловые и индукционные. Порядок измерения параметров электрического тока. Включение в цепь вольтметра, амперметра и других приборов.

Электрические элементы и устройства

Полупроводниковые элементы (диоды, транзисторы, микросхемы).

Устройство на базе электронных элементов. Индикаторы. Преобразователи (выпрямители, регуляторы). Стабилизаторы.

Понятие о микроэлектронных и микропроцессорных устройствах.

Тема 4. Требования Правил к электрооборудованию кранов

Основные требования Правил устройств электроустановок и других нормативных документов к электрооборудованию кранов, его монтажу, токоподводам и заземлению. Подача напряжения на электрооборудование крана от внешней сети. Вводное устройство (защитная панель) мостовых, козловых и консольных кранов. Необходимость применения системы ключ-марка. Положение о применении ключ-марки на кранах. Установка светильников (прожекторов) на башенных кранах. Освещение и отопление кабин кранов. Ремонтное освещение. Изоляция электрооборудования и электропроводки штыревого крана.

Тема 5. Приборы и устройства безопасности кранов

Требования Правил по оснащению кранов приборами и устройствами безопасности. Ограничители рабочих движений для автоматической остановки: механизма подъема грузозахватного органа, механизма изменения вылета, механизма передвижения крана. Ограничители грузоподъемности (грузового момента). Координатная защита ограничителей рабочих движений механизмов подъема, поворота и выдвижения стрелы вблизи ЛЭП. Регистраторы параметров. Сигнальные приборы. Ограничители перекоса козловых кранов. Защита от падения груза при обрыве одной из фаз электросети. Устройство для снятия напряжения при выходе на галерею моста крана. Электрическая блокировка дверей кабины или тамбура. Блокировка люка и двери при переходе с поворотной части башенного крана на неповоротную. Указатели грузоподъемности. Указатели наклона крана. Анемометры. Противоугонные устройства и буфера.

Тема 6. Электрооборудование и типовые электросхемы кранов мостового типа

Устройство и основные данные электрооборудования кранов мостового типа (мостовых, козловых, кранов-штабелеров), кранов-балок и др.). Крановые электродвигатели. Токосъемные устройства. Пусковые характеристики крановых электродвигателей. Мощность и режим работы электродвигателей. Пускорегулирующие сопротивления. Силовые контроллеры. Электрическая схема управления двигателем с помощью силового контроллера. Магнитные контроллеры. Командоаппараты. Защитные и реверсивные панели. Контакторы. Промежуточные и тепловые реле, реле тока и напряжения, реле времени. Магнитные пускатели. Автоматические пускатели. Кнопки управления. Рубильники и пакетные выключатели. Прожекторы и трансформаторы.

Тормозные гидротолкатели и электромагниты. Приборы и устройства безопасности.

Принципиальные электрические схемы мостовых, козловых и других кранов. Схема электрической защиты. Схема реверсирования электропривода. Схема управления электроприводом крана прямым методом. Электросхема грузозахватных устройств (грейфер, электромагнит и т.п.) и др.

Тема 7. Электрооборудование и типовые электросхемы башенных и портальных кранов

Устройство и основные данные электрооборудования башенных и портальных кранов. Основное и вспомогательное электрооборудование. Типы и устройство электродвигателей. Электродвигатели с короткозамкнутым и с фазовым роторами. Электродвигатели постоянного тока. Режимы работы электродвигателей. Типы контроллеров (магнитные). Контакторы и магнитные пускатели. Трехполюсной контактор переменного тока. Реле минимального тока, реле максимального тока, тепловое реле. Резисторы. Тормозные электромагниты и электрогидравлические толкатели. Полупроводниковые выпрямители. Магнитные усилители. Концевые выключатели. Плавкие предохранители. Распределительные ящики. Автоматические выключатели. Аппараты для коммутации цепей управления. Провода (кабели) и кабельные барабаны, нагревательные приборы. Приборы и устройства безопасности. Кондиционеры. Заземление кранов и крановых путей. Общие сведения об электрических схемах. Типовые электрические схемы защиты. Принципиальные электрические схемы современных башенных и портальных кранов.

Тема 8. Электрооборудование и типовые электросхемы стреловых кранов

Устройство и основные данные электрооборудования стреловых кранов (автомобильных, пневмоколесных, гусеничных). Дизель-электрические приводы. Электростанции. Питание электрооборудования от собственной электростанции и внешней электросети (ток и напряжение). Типы генераторов и электродвигателей. Стабилизаторы напряжения. Общие сведения о регулировании скорости крановых механизмов. Приводы переменного тока. Приводы постоянного тока. Тормозные электромагниты. Аппараты для коммутации цепей управления и освещения кранов. Приборы и устройства безопасности. Электрические схемы типовых электроприводов стреловых кранов. Условные графические обозначения в электрических схемах. Условные буквенные обозначения электрооборудования на схемах кранов. Типовые электрические схемы автомобильных, пневмоколесных, гусеничных кранов.

Тема 9. Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и устройств безопасности кранов

Понятие о системе планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов. Ежемесячное техническое обслуживание. Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2, сезонное — СО. Текущий ремонт. Порядок и объем выполнения технических обслуживаний и ремонта согласно эксплуатационным документам каждого типа крана.

Проверка электрооборудования и электроаппаратуры. Устранение повреждений токосъемников, резисторов, пусковой аппаратуры реле максимального тока, электроблокировочных устройств. Замена (в случае повреждения) катушек, зачистка и замена сегментов и сухарей в контроллерах и другой аппаратуре. Замена изношенных токосъемников и контактов. Регулировка работы контроллеров. Проверка и замена тормозных магнитов. Проверка и замена электронных узлов и элементов. Регулировка тормозных электромагнитов. Замена поврежденных участков электропроводки.

Проверка и устранение неисправностей защитного заземления.

Полная проверка плавности работы всех механизмов крана, отсутствие шумов, люфтов, особенно при реверсивных переключениях.

Ремонт рубильников, предохранителей, пакетных выключателей, кнопок управления, ключей управления, автоматических выключателей, магнитных пускателей, контакторов, промежуточных и тепловых реле. Ремонт максимально-токовых реле РЭО-401. Ремонт светильников и прожекторов.

Ремонт двигателей низковольтных аппаратов. Ремонт контактов толщиной более 0,5 мм и менее 0,5 мм. Допускаемые раковины на ножах рубильника, наименьшая толщина губок и ножей.

Проверка и испытание отремонтированных коммутационных аппаратов. Измерение сопротивления изоляции. Определение нажатия и провала контактов.

Ремонт электрических машин. Основные неисправности электрических машин. Электрические и механические повреждения электромашин. Осмотр, дефектация и подготовка электрической машины к ремонту, ремонт щеткодержателей. Балансировка роторов. Пропитка и сушка обмоток. Ремонт подшипниковых щитов и валов.

Определение неисправности в электроаппаратах и электродвигателях крановых механизмов, причины и способы их устранения.

Ремонт резисторов. Определение неисправностей в электросхемах грузоподъемных кранов.

Проверка правильности подключения и исправности действия ограничителей рабочих движений механизмов крана, ограничителей подъема груза, анемометров, блокировочных устройств, креномеров, противоугонных устройств, сигнальных приборов и других приборов и устройств безопасности.

Тематический план и программа теоретического обучения

Обнаружение неисправностей в системе электрооборудования

Типичная электрическая цепь состоит из элемента электрооборудования, выключателей, реле, двигателей, предохранителей, пережигаемых перемычек или автоматических выключателей и проводов и соединений, которые соединяют все элементы между собой и подключают их к аккумулятору и массе автомобиля.

Перед началом проверки неисправной цепи, вначале изучите принципиальную схему этой цепи для того, чтобы понять из каких элементов она состоит. Источник неисправности можно отыскать быстрее, если определить, какие из элементов этой цепи работают нормально. Если выходят из строя сразу несколько элементов или цепей, проблема, вероятно, заключается в перегоревшем предохранителе или плохом заземлении, так как зачастую один предохранитель отвечает за несколько цепей.

Проблемы с работой системы электрооборудования обычно вызваны простыми причинами, такими как окислившиеся или ненадежные контакты, перегоревший предохранитель, перегоревшая пережигаемая перемычка или неисправное реле. Визуально проверьте состояние всех предохранителей, проводов (если возможно) и соединений в неисправной цепи перед началом проверки других элементов этой цепи. Если вы собираетесь использовать контрольно-измерительные приборы, используйте принципиальные схемы для того, чтобы определить, какие соединения необходимо проверить для обнаружения неисправности.

Основными приборами, необходимыми для отыскания неисправности в цепи электрооборудования, являются вольтметр (или лампочка на 12 Вольт с соединительными проводами), прибор для проверки целостности цепей, аккумулятор с соединительными проводами и накидным проводом, желательно с автоматическим выключателем, который можно использовать для параллельного подключения к цепи. Перед началом отыскания неисправности с использованием контрольно-измерительного оборудования, изучите принципиальные схемы для того, чтобы определить точки подсоединения.

Проверку напряжения необходимо провести, если электрическая цепь неисправна.
1. Подсоедините один из щупов контрольной лампочки к отрицательной клемме аккумулятора или массе автомобиля.
2. Подсоедините второй щуп к соединению в проверяемой цепи, желательно расположенному как можно ближе к аккумулятору или предохранителю.
3. Если контрольная лампочка загорится, напряжение присутствует: это значит, что часть цепи между соединением и аккумулятором исправна.
4. Продолжайте проверку остальной части цепи таким же образом.
5. Когда вы найдете точку, где напряжение отсутствует, это значит, что источник неисправности лежит между этой точкой и последней точкой, где напряжение присутствовало.
6. Большинство проблем вызвано плохим соединением.

Не забывайте, что в некоторых цепях напряжение присутствует только, если повернуть ключ в замке зажигания в определенное положение.

Обнаружение короткого замыкания

Один из методов отыскания точки короткого замыкания заключается в том, чтобы достать предохранитель и подсоединить контрольную лампочку или вольтметр к клеммам подключения предохранителя тогда, когда все остальные элементы электрооборудования этой цепи выключены. В цепи не должно быть напряжения. Подвигайте провода из стороны в сторону и наблюдайте за контрольной лампочкой. Если она загорится, значит, где-то в этой области закорачивает один из проводов, вероятно в том месте, где протерлась изоляция. Такой же тест можно провести на любом другом элементе цепи, включая выключатель.

Проверка надежности заземления

Проведите проверку надежности заземления для того, чтобы проверить надежность подключения элемента электрооборудования к массе автомобиля.
1. Отсоедините аккумулятор и подсоедините один из проводов прибора для проверки целостности цепей к массе автомобиля.
2. Подсоедините второй провод к соединению или точке заземления, которое подлежит проверке.
3. Если контрольная лампочка загорится, значит, заземление в порядке.

Проверка целостности цепи

Проверка целостности цепи необходима для того, чтобы определить, нет ли в цепи разрыва.
1. Отключите напряжение от цепи и проверьте цепь на целостность при помощи лампочки с подключенным источником питания.
2. Подсоедините провода лампочки к концам цепи (или к положительному концу и массе автомобиля); если контрольная лампочка загорится, в цепи нет разрывов.
3. Если лампочка не загорается, значит, где-то в цепи есть разрыв.
4. Точно также можно проверить выключатель, подсоединив контрольную лампочку к клеммам выключателя.
5. После включения выключателя, контрольная лампочка должна загореться.

Нахождение незамкнутой цепи

Визуально отыскать незамкнутую цепь бывает достаточно сложно, так как окислившееся или плохое соединение контактов зачастую сложно заметить. Иногда достаточно просто подвинуть провод соединения или провод в жгуте проводов для того, чтобы устранить эту неисправность. Ненадежная работа элементов электрооборудования также зачастую вызвана окислившимся или плохим соединением.

Нахождение неисправности в системе электрооборудования представляется достаточно простой операцией, если понимать, что работа системы электрооборудования основана на том, что ток течет от аккумулятора через провода, выключатели, реле, предохранители и пережигаемые перемычки к элементам электрооборудования (лампочка, двигатель и т.д.) и на массу автомобиля, откуда он поступает обратно в аккумулятор. Любая неисправность в системе электрооборудования представляет собой помеху в течении тока от или к аккумулятору.

Электрические цепи автомобиля защищены набором предохранителей, автоматических выключателей и пережигаемых перемычек. Блоки предохранителей расположены под панелью приборов, на левой или на правой (на некоторых моделях) стенке, а также, в двигательном отсеке возле аккумулятора.

Каждый из предохранителей защищает свою цепь и на панели предохранителя имеется обозначение защищаемой этим предохранителем цепи.

В блоке предохранителей используются три типа миниатюрных предохранителей. Эти компактные предохранители с контактами в форме пластинок можно снимать и устанавливать пальцами. Если какой-либо из элементов электрооборудования перестает работать, всегда, прежде всего, проверьте предохранитель. Перегоревший предохранитель легко определить, посмотрев на соединительную проволочку через прозрачный пластиковый корпус. Осмотрите корпус предохранителя на наличие повреждений. Если необходимо проверить, не перегорел ли предохранитель типа А, то его контактные пластинки выступают из корпуса предохранителя.

При замене перегоревшего предохранителя всегда используйте новый предохранитель такой же мощности, что и старый. Предохранители различной мощности физически взаимозаменяемы, однако необходимо использовать предохранители только требуемой мощности. Замена предохранителя на предохранитель большей или меньшей мощности не рекомендуется. Различным электрическим цепям требуется различная защита. Мощность предохранителя указана на самом предохранителе. Если новый предохранитель сразу же перегорает, необходимо отыскать причину этого прежде, чем устанавливать новый предохранитель. Наиболее вероятной причиной перегорания предохранителя является короткое замыкание в цепи, вызванное порвавшимся или износившимся проводом.

Некоторые цепи электрооборудования защищены пережигаемыми перемычками. Перемычки используются в тех цепях, которые не защищаются обычными предохранителями, такие как цепь системы зажигания.

Пережигаемые перемычки, используемые на этих моделях, похожи на предохранители в том плане, что их состояние также можно проверить визуально.
1. Для замены пережигаемой перемычки, отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Достаньте перегоревшую перемычку из разъема подключения и замените ее новой.
3. Всегда вначале определите причину выхода из строя старой перемычки, перед установкой новой.

Так как на некоторых моделях автоматические выключатели сами включаются обратно после выключения, то в случае перегрузки в цепи, выключившийся выключатель на мгновение отключит цепь, а затем, вернет ее в рабочее состояние. Если выключатель обратно не включается, немедленно проверьте электрическую цепь. Не забывайте, однако, что некоторые автоматические выключатели после срабатывания необходимо возвращать в исходное состояние вручную. После устранения источника неисправности в цепи, автоматический выключатель будет работать нормально.

Система безопасности SRS (подушки безопасности)

Подушки безопасности предназначены для защиты водителя на переднем сиденье в случае столкновения. В систему входят инерционные датчики, смонтированные на панелях с обеих сторон радиатора, и модуль с подушкой, который находится в центре рулевого колеса. Обслуживание системы выполняется только в автосервисе.

Если контрольная лампа системы горит после включения зажигания и спустя 7 сек гаснет, то система исправна. Если режим горения лампы отличается от указанного, то немедленно обратитесь в автосервис.

Меры предосторожности при обслуживании

1. Работы по обслуживанию системы, в том числе снятие и установка модуля подушки, должны выполняться квалифицированным персоналом с использованием следующего оборудования:
– сканер MB991502;
– ROM Pack;
– тестер MB991349 SRS;
– диагностический разъем А проводки MB686560 SRS;
– диагностический разъем В проводки MB628919 SRS.
Использование иного оборудования запрещается.
2. Приступайте к работам спустя не менее 60 сек после отсоединения массы.
3. Запрещается подвергать детали системы нагреву свыше 93°С.
4. При подключении и отключении сканера зажигание должно быть выключено.
5. При манипуляциях с контейнером подушки запрещается подвергать его резким механическим воздействиям, а также воздействиям воды и смазки.

Если стереопроигрыватель вашего автомобиля имеет систему кодировки, проверьте, знаете ли вы код активации проигрывателя перед отсоединением аккумулятора.

Поиск неисправностей при ремонте электрооборудования

Наиболее часто встречающиеся неисправности в электрических схемах электроприборов и бытовой техники:

  1. обрыв (сопротивление электрической цепи равно бесконечности);
  2. значительное увеличение сопротивления;
  3. значительное уменьшение сопротивления;
  4. короткое замыкание (сопротивление электрической цепи близко к нулю).

Общие причины возникновения этих неисправностей:

  • обрыв из-за старения элементов, прохождения повышенных токов, ударов, вибрации и коррозии;
  • значительное увеличение сопротивления электрических цепей по сравнению с номинальным значением, вызываемое старением элементов, ухудшением контактов и контактных соединений, отклонением параметров отдельных элементов;
  • начительное уменьшение сопротивления электрических цепей по сравнению с номинальным значением из-за увеличения поверхностных утечек и старения элементов.
  • Короткие замыкания являются следствием пробоя изоляции, замыкания проводников и элементов на корпус и между собой (для проводников разных полярностей и фаз).

При поиске неисправности необходимо знать и уметь использовать признаки исправной работы электрооборудования.

Их можно разделить на две основные группы.

При поиске неисправности необходимо знать и уметь использовать признаки исправной работы электрооборудования.
Их можно разделить на две основные группы:


  • активные — показания световых и звуковых сигналов, сигнализаторов, срабатывания средств защиты, а также признаки, выявляемые при измерении прибором;
  • пассивныеили вторичные признаки, воспринимаемые при внешнем осмотре электрооборудования (визуальные, звуковые, осязательные, обонятельные).

Световые и звуковые сигналы, сигнализаторы позволяют наблюдать за состоянием электроприборов.

Средства защиты (предохранители, максимальные или минимальные реле, автоматы и т. п.), срабатывая, отключают электрические цепи от источников электроэнергии при наличии в отключенной части схемы повышенных токов утечки, токов перегрузки и коротких замыканий.

При неисправностях — типа обрыва — защита обычно не срабатывает, но ее нормальное состояние при наличии неисправности в электрической схеме является косвенным свидетельством того, что повреждение имеет характер обрыва.

Поиск неисправностей производится путем направленных измерений параметров элементов электрических схем с помощью переносных приборов и измерительных комплектов, используя активные признаки.

При измерении параметров (сопротивление, ток, напряжение) отдельных элементов в электрических схемах (например, логических систем управления и т. п.) с помощью переносных приборов необходимо использовать карты сопротивлений, напряжений, токов на выходе отдельных элементов и блоков, приводимые в инструкциях по эксплуатации этих аппаратов.

При проведении специальных направленных измерений в практике используется ряд частных способов поиска неисправностей:

  • промежуточных измерений, дающих возможность последовательно проследить прохождение сигналов по различным каналам системы;
  • исключения, позволяющий посредством измерений исключить исправные части проверяемой схемы и выделить отказавший элемент;
  • замены блоков (деталей), в которых предполагается наличие неисправности, на однотипные заведомо исправные;
  • сравнения результатов испытаний отказавшей схемы с результатами испытаний исправной схемы того же типа, эксплуатируемой в тех же условиях.

В общем случае поиск неисправностей состоит из следующих этапов:

  • установление факта неисправности электроприбора по изменению активных и пассивных признаков нормальной работы;
  • анализ имеющихся признаков неисправностей и сопоставление их с возможным состоянием элементов электроприбора;
  • сравнение признаков неисправностей, указанных в инструкциях по эксплуатации и известных из опыта эксплуатации, с наблюдаемыми признаками;
  • выбор оптимальной последовательности поиска и объема дополнительных измерений для обследования элементов, в которых возможно появление неисправностей;
  • последовательное измерение;
  • общая оценка результатов испытаний и заключение о наиболее вероятных причинах неисправности выделенного элемента;
  • устранение неисправности .

Основными причинами неисправности элементов электроники являются:

  • перегрузки по току;
  • перенапряжения;
  • повышенная температура окружающей среды;
  • недопустимая вибрация, удары.

При возникновении неисправности или отказа объекта (системы, устройства, блока, модуля, электронной платы) поиск неисправного элемента электроники рекомендуется начинать после предварительной проверки исправности:
сигнальных ламп, предохранителей, выключателей и других средств коммутации и защиты объекта;
блока или узла питания объекта путем измерения вольтметром напряжения на входе и выходе;
внешних устройств — датчиков, сигнализаторов, конечных выключателей, мониторов, кинескопов, акустических систем и т. д.
После этого рекомендуется проверить значения напряжений или параметров импульсов в предусмотренных инструкцией по эксплуатации контрольных точках.

Дальнейший поиск неисправного элемента рекомендуется выполнять, с учетом следующие указаний:

  • должен быть изучен и уяснен принцип действия неисправного объекта;
  • вначале отыскивается более сложный неисправный объект, далее — более простой (по принципу система — блок — узел — элемент);
  • анализируются признаки неисправности, выдвигаются предположения ее причин и выбирается метод проверки;
  • проводится выборочная проверка участков и отдельных элементах, неисправности которых наиболее вероятны, а проверка их занимает наименьшее время;
  • если выборочной проверкой неисправный элемент не обнаружен, следует перейти к поиску методом исключения, двигаясь от входа к выходу объекта, либо деля его перед началом следующей проверки на две равные по трудоемкости проверки части;
  • если неисправность нехарактерна, то целесообразно, опустив этап выборочной проверки, начинать поиск сразу с метода исключения.

Вводить и выводить из действия съемные объекты для осмотра, замены на запасные или поиска неисправных элементов рекомендуется при выключенном напряжении питания, особенно при наличии разъемных контактных соединений.

При внешнем осмотре объекта необходимо обращать внимание:

  • на нарушения защитных и изоляционных покрытий;
  • на изменение цвета, наличие потемнений, вздутий и трещин;
  • на исправность креплений, контактных поверхностей, соединений и паек;
  • на температуру элементов (корпусов, транзисторов, резисторов, диодов, микросхем, электролитических конденсаторов) сразу же после выключения схемы.

При этом необходимо помнить, что температура корпусов при нормальной эксплуатации не должна превышать 45-60°С — на ощупь (превышение температуры выше 60°С рука не терпит). Элементы с обнаруженными изъянами подлежит проверке в первую очередь.
Определение неисправного элемента в объекте, находящемся под напряжением, рекомендуется выполнять с использованием исправных удлинителей и переходных устройств, измерительных приборов с высоким внутренним сопротивлением и имеющихся в документации указаний о значениях и полярности потенциалов.

При отсутствии необходимых данных поиск может производиться путем сравнения по участкам напряжений на одинаковых элементах заведомо исправного (запасного или аналогичного) и неисправного объектов.

Определение неисправного элемента без подачи напряжения на объект может производиться измерением сопротивлений посредством омметра по участкам или элементам, работоспособность которых вызывает сомнение.

При необходимости один или несколько выводов элементов могут быть отключены (отпаяны).

При нарушении исправности элемента (увеличение тока утечки, уменьшение сопротивления изоляции или напряжения переключения и т. п.) необходимо выполнить измерения его основных параметров посредством обычных или специальных приборов и проверочных схем.

При отсутствии паспортных данных элемента результаты измерений могут быть сопоставлены с аналогичными данными запасных заведомо исправных элементов.

В процессе поиска, проверки и замены неисправных элементов (особенно полупроводниковых приборов) с использованием наиболее простых средств необходимо внимательно маркировать выводы приборов.

После обнаружения неисправного элемента анализируются возможные причины неисправности, которые должны быть устранены до замены его и ввода объекта в действие.

Для повышения достоверности результатов измерение параметров элементов рекомендуется выполнять в сухом помещении при температуре воздуха 20—25 °С (особенно для терморезисторов, германиевых диодов и транзисторов).

Если принятые меры по осмотру и проверке неисправного объекта не привели к восстановлению его работоспособности, а поиск неисправного элемента не дал результата, объект подлежит передаче в ремонт спец мастерские.

Каждый электрик должен знать:  Как выбрать электрический полотенцесушитель для ванной

Самостоятельное вскрытие и ремонт сложных объектов, основанных на современных полупроводниковых элементах, при отсутствии четких указаний в инструкции по эксплуатации не рекомендуется.

Методы поиска и устранения неисправностей. А также причин неработоспособности электронных устройств.

Первый вариант опубликован 2007-09-01 и назывался : Методы поиска и устранения неисправностей. А также причин неработоспособности в РЭА.

Здесь я планирую описать практические методы поиска и устранения неисправностей в электронике, по возможности, без привязки к конкретному оборудованию. Под причинами неработоспособности подразумеваются выход из строя элемента, ошибки разработчиков, монтажников и т.д. Методы являются взаимосвязанными между собой, и почти всегда необходимо их комплексное применение. Порой поиск очень тесно связан с устранением. В процессе работы над текстом стало выясняться, что методы очень взаимосвязаны и зачастую имеют схожие черты. Может быть, можно сказать, что методы дублируют друг друга. Тем не менее, было принято решение не объединять схожие методы в один, чтобы осветить проблемы с разных сторон и более полно описать процесс поиска и устранения неисправности.

Основные концепции поиска неисправностей.

1.Действие не должно наносить вреда исследуемому устройству.

2.Действие должно приводить к прогнозируемому результату: — выдвижение гипотезы о исправности или неисправности блока, элемента и пр. — подтверждение или опровержение выдвинутой гипотезы и, как следствие, локализации неисправности;

3. Необходимо различать вероятную неисправность и подтвержденную (обнаруженную неисправность), выдвинутую гипотезу и подтвержденную гипотезу.

4. Необходимо адекватно оценивать ремонтопригодность изделия. Например, платы с элементами в корпусе BGA имеют очень низкую ремонтопригодность вследствие невозможности или ограниченной возможности применения основных методов диагностики.

5. Нужно адекватно оценивать выгодность и необходимость ремонта. Зачастую ремонт не выгоден с точки зрения затрат, но необходим с точки зрения отработки технологии, изучения изделия или по каким-то иным причинам.

Схема описания методов:

  • Суть метода
  • Возможности метода
  • Достоинства метода
  • Недостатки метода
  • Применение метода

1. Выяснения истории появления неисправности.

Суть метода: История появления неисправности очень много может рассказать о локализации неисправности, о том, какой модуль является источником неработоспособности системы, а какие модули вышли из строя вследствие первоначальной неисправности, о типе неисправного элемента. Также знание истории появления неисправности позволяет сильно сократить время тестирования устройства, повысить качество ремонта, надежность исправленного оборудования. Выяснение истории позволяет выяснить, не является ли неисправность результатом внешнего воздействия, как то: климатические факторы (температура, влажность, запыленность и пр.), механические воздействия, загрязнение различными веществами и пр.

Возможности метода: Метод позволяет очень оперативно выдвинуть гипотезу о локализации неисправности.

Достоинства метода:

  • Нет необходимости знать тонкости работы изделия;
  • Сверхоперативность;
  • Не требуется наличие документации.

Недостатки метода:

  • Необходимость получить информацию о событиях, растянутых во времени, при которых вы не присутствовали, неточность и недостоверность предоставляемой информации;
  • Требует подтверждения и уточнения другими методами; в некоторых случаях велика вероятность ошибки и неточность локализации;

Применение метода:

  • Если неисправность сначала проявлялась редко, а затем стала проявляться все чаще ( в течении недели или нескольких лет), то, скорее всего, неисправен электролитический конденсатор, электронная лампа или силовой полупроводниковый элемент, чрезмерный разогрев которого приводит к ухудшению его характеристик.
  • Если неисправность появилась в результате механического воздействия, то, вполне вероятно, ее удастся выявить внешним осмотром блока.
  • Если неисправность появляется при незначительном механическом воздействии, то ее локализацию следует начать с использования механических воздействий на отдельные элементы.
  • Если неисправность появилась после каких-либо действий (модификация, ремонт, доработка и др.) над прибором, то следует обратить особое внимание на часть изделия, в которой производились действия. Следует проконтролировать правильность этих действий.
  • Если неисправность появляется после климатических воздействий, воздействия влажности, кислот, паров, электромагнитных помех, бросков питающего напряжения, необходимо проверить соответствие эксплуатационных характеристик изделия в целом и его компонентов условиям работы. При необходимости — принять соответствующие меры. (изменение условий работы или изменения в изделии, в зависимости от задач и возможностей )
  • О локализации неисправности очень много могут рассказать проявления неисправности на разных этапах ее развития.

2. Внешний осмотр.

Суть метода: Внешним осмотром зачастую пренебрегают, но именно внешний осмотр позволяет локализовать порядка 50% неисправностей, особенно в условиях мелкосерийного производства. Внешний осмотр в условиях производства и ремонта имеет свою специфику.

Возможности метода:

  • Метод позволяет сверхоперативно выявить неисправность и локализовать ее с точностью до элемента при наличии внешнего проявления.

Достоинства метода:

  • Сверхоперативность;
  • Точная локализация;
  • Требуется минимум оборудования;
  • Не требуется наличие документации (или наличие в минимальном количестве).

Недостатки метода:

  • Позволяет выявлять только неисправности, имеющие проявление во внешнем виде элементов и деталей изделия;
  • Как правило, требует разборки изделия, его частей и блоков;
  • Требуется опыт исполнителя и отличное зрение.

Применение метода:

  • В условиях производства особое внимание необходимо уделять качеству монтажа. Качество монтажа включает в себя: правильность размещение элементов на плате, качество паянных соединений, целостность печатных проводников, отсутствие инородных включений в материал платы, отсутствие замыканий (порой замыкания видны только под микроскопом или под определенным углом ), целостность изоляции на проводах, надежное крепление контактов в разъемах. Иногда неудачный конструктив провоцирует замыкания или обрывы.
  • В условиях ремонта следует выяснить, работало ли устройство когда-нибудь правильно. Если не работало(случай заводского дефекта), то следует проверить качество монтажа.
  • Если же устройство работало нормально, но вышло из строя (случай собственно ремонта), то следует обратить внимание на следы тепловых повреждений электронных элементов, печатных проводников, проводов, разъемов и пр. Также при осмотре необходимо проверить целостность изоляции на проводах, трещины от времени, трещины в результате механического воздействия, особенно в местах, где проводники работают на перегиб (например, слайдеры и флипы мобильных телефонов). Особое внимание следует обратить на наличие загрязнений, пыли , вытекания электролита и запах(горелого, плесени, фекалий и пр.). Наличие загрязнений может являться причиной неработоспособности РЭА или индикатором причины неисправности ( например, вытекание электролита).
  • Осмотр печатного монтажа требует хорошего освещения. Желательно применение увеличительного стекла. Как правило,замыкания между пайками и некачественные пайки видны только под определенным углом зрения и освещения.

Естественно, во всех случаях следует обратить внимание на любые механические повреждения корпуса, электронных элементов, плат, проводников, экранов и пр. пр.

3. Прозвонка.

Суть метода: Суть метода в том, что при помощи омметра, в том или ином варианте, проверяется наличие необходимых связей и отсутствие лишних соединений (замыканий).

Возможности метода:

  • Предупреждение неисправностей при производстве, контроль качества монтажа;
  • Проверка гипотезы о наличии неисправности в конкретной цепи;

Достоинства метода:

  • простота;
  • не требуется высокая квалификация исполнителя;
  • высокая надежность;
  • точная локализация неисправности;

Недостатки метода:

  • высокая трудоемкость;
  • ограничения при проверке плат со смонтированными элементами и подключенных жгутов, элементов в составе схемы.
  • необходимость получить прямой доступ к контактам и элементам.

Применение метода:

  • На практике, как правило, достаточно проверить наличие необходимых связей. Отсутствие замыканий проверяется только по цепям питания.
  • Отсутствие лишних связей также обеспечивается технологическими методами: маркировка и нумерация проводов в жгуте.
  • Проверку на наличие лишних связей проводят в случае, когда есть подозрение на конкретные проводники, или подозрение на конструкторскую ошибку.
  • Проводить проверку на наличие лишних связей чрезвычайно трудоемко. В связи с этим ее проводят, как один из заключительных этапов, когда возможная область замыкания (например, нет сигнала в контрольной точке) локализована другими методами.
  • Очень точно локализовать замыкание можно при помощи миллиомметра, с точностью до нескольких сантиметров.
  • Хотя данная методика имеет определенные недостатки, она очень широко применяется в условиях мелкосерийного производства, в связи со своей простотой и эффективностью.
  • Прозванивать лучше по таблице прозвонки, составленной на основании схемы электрической принципиальной. В этом случае исправляются возможные ошибки конструкторской документации и обеспечивается отсутствие ошибок в самой прозвонке.

4. Снятие рабочих характеристик

Суть метода. При применении этого метода изделие включается в рабочих условиях или в условиях, имитирующих рабочие. И проверяют характеристики, сравнивая их с необходимыми характеристиками исправного изделия или теоретически рассчитанными. Также возможно и снятие характеристик отдельного блока, модуля, элемента в изделии.

Возможности метода:

  • Позволяет оперативно диагностировать изделие в целом или отдельный блок;
  • Позволяет примерно оценить расположение неисправности, выявить функциональный блок, работающий неправильно, в случае, если изделие работает неправильно;

Достоинства метода:

  • Достаточно высокая оперативность;
  • Точность, адекватность;
  • Оценка изделия в целом;

Недостатки метода:

  • Необходимость специализированного оборудования или, как минимум, необходимость собрать схему подключения;
  • Необходимость стандартного оборудования;
  • Необходимость достаточно высокой квалификации исполнителя ;
  • Необходимо знать принципы работы прибора, состав прибора, его блок-схему (для локализации неисправности).

Применение метода:Например :

  • В телевизоре проверяют наличие изображения и его параметры, наличие звука и его параметры, энергопотребление, тепловыделение. По отклонению тех или иных параметров судят о исправности функциональных блоков.
  • В мобильном телефоне на тестере проверяют параметры RF тракта и по отклонению тех или иных параметров судят о исправности функциональных блоков.
  • Естественно, необходимо быть уверенным в исправности всех внешних блоков и правильности входных сигналов. Для этого работу изделия (элемента, блока) сравнивают с работой исправного в этих же условиях и в этой схеме включения. Имеется в виду не теоретически такая же схема, а практически это же «железо». Или нужно сравнить все входные сигналы.

5. Наблюдение прохождения сигналов по каскадам.

Суть метода: При помощи измерительной аппаратуры (осциллограф, тестер, анализатор спектра и др.) наблюдают правильность распространения сигналов по каскадам и цепям устройства. Для этого проводят измерения характеристик сигналов в контрольных точках.

Возможности метода:

  • оценка работоспособности изделия в целом;
  • оценка работоспособности по каскадам и функциональным блокам;

Достоинства метода:

  • высокая точность локализации неисправности;
  • адекватность оценки состояния изделия в целом и по каскадам;

Недостатки метода:

  • большая затрудненность оценки цепей с обратной связью;
  • необходимость высокой квалификации исполнителя;
  • трудоемкость;
  • неоднозначность результата при неправильном использовании;

Применение метода:

  • В схемах с последовательным расположением каскадов пропадание правильного сигнала в одной из контрольных точек говорит о возможной неисправности либо выхода, либо замыкания по входу, либо о неисправности связи.
  • В начале вычленяют встроенные источники сигналов (тактовые генераторы, датчики, модули питания и пр.) и последовательно находят узел, в котором сигнал не соответствует правильному, описанному в документации или определенному при помощи моделирования.
  • После проверки правильности функционирования встроенных источников сигналов на вход (или входы) подают испытательные сигналы и вновь контролируют правильность их распространения и преобразования. В ряде случаев для более эффективного применения метода требуется временная модификация схемы, т.е. если необходимо и возможно — разрыв цепей обратной связи, разрыв цепей связи входа и выхода подозреваемых каскадов

Рис.1 Временная модификация устройства для устранения неоднозначности нахождения неисправности. Крестиками обозначен временный обрыв связей.

  • В цепях с обратными связями очень тяжело получить однозначные результаты.

6.Сравнение с исправным блоком.

Суть метода: Заключается в том, что сравниваются различные характеристики заведомо исправного изделия и неисправного. По отличиям внешнего вида, электрических сигналов, электрического сопротивления судят о локализации неисправности. Возможности метода:

  • Оперативная диагностика в комбинации с другими методами;
  • Возможность ремонта без документации.

Достоинства метода:

  • Оперативный поиск неисправностей;
  • Нет необходимости использовать документацию;
  • Исключает ошибки моделирования и документации;

Недостатки метода:

  • Необходимость в наличии исправного изделия;
  • Необходимость в комбинации с другими методами

Применение метода: Сравнение с исправным блоком — очень эффективный метод, потому что документированны не все характеристики изделия и сигналы не во всех узлах схемы. Необходимо начать сравнение со сравнения внешнего вида, расположения элементов и конфигурации проводников на плате, отличие в монтаже говорит о том , что конструктив изделия был изменен и, вполне вероятно, допущена ошибка. Затем сравнивают различные электрические характеристики. Для сравнения электрических характеристик смотрят сигналы в различных точках схемы, работу прибора в различных условиях , в зависимости от характера проявления неисправности. Достаточно эффективно измерять электрическое сопротивления между различными точка (метод периферийного сканирования).

7.Моделирование.

Суть метода: Моделируется поведение исправного и неисправного устройства и на основе моделирования выдвигается гипотеза о возможной неисправности, и затем гипотеза проверяется измерениями. Метод применяется в комплексе с другими методами для повышения их эффективности.

Возможности метода:

  • Оперативное и адекватное выдвижение гипотезы о расположении неисправности;
  • Предварительная проверка гипотезы о расположении неисправности.

Достоинства метода:

  • Возможность работать с исчезающими неисправностями,
  • Адекватность оценки.

Недостатки метода:

  • необходима высокая квалификация исполнителя,
  • необходима комбинация с другими методами

Применение метода: При устранении периодически проявляющейся неисправности необходимо применять моделирование для выяснения — мог ли заменяемый элемент провоцировать данную неисправность. Для моделирования необходимо представлять принципы работы оборудования и порой знать даже тонкости работы.

8.Разбиение на функциональные блоки.

Суть метода: Для предварительной локализации неисправности весьма эффективно разбить устройство на функциональные блоки. Надо учитывать, что зачастую конструкторское разбиение на блоки не является эффективным с точки зрения диагностики, так как один конструктивный блок может содержать несколько функциональных блоков или один функциональный блок может быть конструктивно выполнен в виде нескольких модулей. С другой стороны, конструктивный блок гораздо проще заменить, что позволяет определить, в каком конструктивном блоке находится неисправность.

Возможности метода:

  • Позволяет оптимизировать применение других методов;
  • Позволяет быстро определить область расположения неисправности;
  • Позволяет работать со сложными неисправностями

Достоинства метода:

  • Ускоряет процесс поиска неисправности;

Недостатки метода:

  • Необходимо глубокое знание схемотехники изделия;
  • Необходимо время для тщательного анализа прибора

Применение метода: Возможны два варианта :

  • Если изделие состоит из блоков(модулей, плат) и возможна их быстрая замена, то, по очереди меняя блоки, находят тот, при замене которого неисправность пропадает;
  • В другом варианте – анализируя документацию, составляют функциональную схему прибора, на основе функциональной схемы моделируют (как правило, мысленно ) работу изделия и выдвигают гипотезу о расположении неисправности.

9. Временная модификация схемы.

Суть метода: Для исключения взаимного влияния и для устранения неоднозначности в измерениях иногда приходится изменять схему изделия: обрывать связи, подключать дополнительные связи, выпаивать или впаивать элементы.

Возможности метода:

  • Локализация неисправности в цепях с ОС;
  • Точная локализация неисправности;
  • Исключение взаимного влияния элементов и цепей.

Достоинства метода:

  • Позволяет уточнить расположение неисправности.

Недостатки метода:

  • Необходимость модифицировать систему
  • Необходимость знания тонкостей работы устройства

Применение метода: Частичное отключение цепей применяется в следующих случаях:

  • когда цепи оказывают взаимное влияние и неясно, какая из них является причиной неисправности;
  • когда неисправный блок может вывести из строя другие блоки;
  • когда есть предположение, что не правильная/неисправная цепь блокирует работу системы.

Следует с особой осторожностью отключать цепи защиты и цепи отрицательной обратной связи, т.к. их отключение может привести к значительному повреждению изделия. Отключение цепей обратной связи может приводить к полному нарушению режима работы каскадов и в результате не дать желаемого результата. Размыкание цепе ПОС в генераторах естественно приводит к срыву генерации, но может позволить снять характеристики каскадов.

10. Включение функционального блока вне системы, в условиях, моделирующих систему.

Суть метода: По сути метод является комбинацией методов : Разбиение на функциональные блоки и Снятие внешних рабочих характеристик. При обнаружении неисправностей «подозреваемый» блок проверяется вне системы, что позволяет либо сузить круг поиска , если блок исправен, либо локализовать неисправность в пределах блока, если блок неисправен.

Возможности метода:

  • проверка гипотезы о работоспособности той или иной части системы

Достоинства метода:

  • возможность испытания и ремонта функционального блока без наличия системы.

Недостатки метода:

  • необходимость собирать схему проверки.

Применение метода: При применении данного метода необходимо следить за корректностью создаваемых условий и применяемых тестов. Блоки могут быть плохо согласованный между собой на стадии разработки.

11.Предварительная проверка функциональных блоков.

Суть метода: Функциональный блок предварительно проверяется вне системы, на специально изготовленном стенде (рабочем месте). При ремонте данный метод имеет смысл,если для блока требуется не слишком много входных сигналов или, иначе говоря, не слишком трудно имитировать систему. Например, этот метод имеет смысл применять при ремонте блоков питания. Возможности метода:

  • Проверка гипотезы о работоспособности блока;
  • Предупреждение возможных неисправностей при сборке больших систем.

Достоинства метода:

  • Возможность проверки основных характеристик блока без мешающих воздействий;
  • Возможность предварительной проверки блоков.

Недостатки метода:

  • Необходимость собирать схему проверки

Применение метода: Очень широко применяется для профилактики неисправностей системы в условиях производства новых изделий.

12. Метод замены.

Суть метода: Подозреваемый блок/компонент заменяется на заведомо исправный, и проверяется функционирование системы. По результатам проверки судят о правильности гипотезы в отношении неисправности.

Возможности метода:


  • Проверка гипотезы о исправности или не исправности блока или элемента.

Достоинства метода:

Недостатки метода:

  • Необходимость наличия блока для замены.

Применение метода: Возможны несколько случаев: когда поведение системы не изменилось, это означает, что гипотеза неверна; когда все неисправности в системе устранены, значит. неисправность действительно локализована в замененном блоке; когда исчезла часть дефектов, это может означать, что устранена только вторичная неисправность и исправный блок вновь сгорит под воздействием первичного дефекта системы. В этом случае, возможно, лучшим решением будет вновь поставить замененный блок (если это возможно и целесообразно) и продолжить поиск неисправностей с тем. чтобы устранить именно первопричину. Например, неисправность блока питания может привести к неудовлетворительной работе нескольких блоков, один из которых выйдет из строя в результате перенапряжения.

13. Проверка режима работы элемента.

Суть метода: Сравнивают значения токов и напряжений в схеме с предположительно правильными. Их можно найти в документации, рассчитать при моделировании, измерить при исследовании исправного блока. На основании этого делают заключение о исправности элемента.

Возможности метода:

  • Локализация неисправности с точностью до элемента.

Достоинства метода:

Недостатки метода:

  • Медленность
  • Требуется высокая квалификация исполнителя;

Применение метода:

  • Проверяют правильность логических уровней цифровых схем (соответствие стандартам, а также сравнивают с обычными, типичными уровнями);
  • проверяют падения напряжений на диодах, резисторах (сравнивают с расчетным или со значениями в исправном блоке);
  • Измеряют напряжения и токи в контрольных точках.

14. Провоцирующие воздействие.

Суть метода: Повышение или понижение температуры, влажности, механическое воздействие . Использование подобных воздействий очень эффективно для обнаружения пропадающих неисправностей.

Возможности метода:

  • Обнаружение пропадающих неисправностей.

Достоинства метода:

  • Соломинка для утопающего . 🙂
  • В некоторых случаях достаточно воздействовать руками или отверткой.

Недостатки метода:

  • Зачастую необходимо специальное оборудование.

Применение метода: Как правило, следует начать с постукивания по элементам. Попробовать прикоснуться к элементам и жгутам. Нагреть плату под лампой. В более сложных случаях применяют специальные методы охлаждения или климатические камеры.

15. Проверка температуры элемента.

Суть метода проста, любым измерительным прибором (или пальцем) нужно оценить температуру элемента, или сделать вывод о температуре элемента по косвенным признакам (цвета побежалости, запах горелого и пр.). На основании этих данных делают вывод о возможной неисправности элемента.

Применение метода: В общем, все просто и понятно, сложность возникает при оценке высоковольтных цепей. И не всегда бывает понятно, находится ли элемент в штатном режиме или перегревается. В этом случае нужно сравнить с исправным изделием.

16. Выполнение тестовых программ.

Суть метода: На работающей системе выполняется тестовая программа, которая взаимодействует с различными компонентами системы и предоставляет информацию о их отклике, либо система под управлением тестовой программы управляет периферийными устройствами, и оператор наблюдает отклик периферийных устройств, либо тестовая программа позволяет наблюдать отклик периферийных устройств на тестовое воздействие (нажатие клавиши, реакция датчика температуры на изменение температуры и пр.).

Достоинства метода: К достоинствам метода следует отнести очень быструю оценку по критерию работает — не работает.

Недостатки метода: Метод имеет существенные недостатки, т.к. для исполнения тестовой программы ядро системы должно находиться в исправном состоянии, неправильный отклик не позволяет точно локализовать неисправность ( может быть неисправна как периферия, так и ядро системы, так и тест-программа).

Применение метода: Метод применим только для заключительного тестирования и устранения очень мелких недоработок.

17. Пошаговое исполнение команд.

Суть метода: Применяя специальное оборудование, микропроцессорную систему переводят в режим потактного (пошагового) исполнения инструкций (машинных кодов). При каждом шаге проверяют состояние шин (данных, адресов, управления и пр. ) и, сравнивая с моделью или с исправной системой, делают выводы о работе узлов устройства. Этот метод можно классифицировать как одну из разновидностей «метода исполнения тестовых программ», но применение метода возможно на почти неработоспособной системе.

Достоинства метода:

  • Возможна отладка почти неработающей системы;
  • Низкая стоимость необходимого оборудования.

Недостатки метода:

  • Очень большая трудоемкость.
  • Высокая квалификация исполнителя.

Применение метода: Метод очень эффективен для отладки микропроцессорных систем на стадии разработки.

18. Тестовые сигнатуры.

Суть метода: При помощи специального оборудования определяют состояние шин микропроцессорного устройства в штатном режиме работы на каждом шаге программы (или тестовой программы). Можно сказать, что это вариант пошагового выполнения программ, только более быстрый (за счет применения специального оборудования).

Достоинства метода:

  • Возможна отладка почти неработающей системы

Недостатки метода:

  • Большая трудоемкость.
  • Высокая квалификация исполнителя.

Применение метода: Метод очень эффективен для отладки микропроцессорных систем на стадии разработки.

19.«Выход на вход».

Суть метода: Если изделие/система имеет выход (множество выходов) и имеет вход (множество входов) и вход/выход могут работать в дуплексном режиме, то возможна проверка системы,в которой сигнал с выхода через внешние связи подается на вход. Анализируется наличие/отсутствие сигнала, его качество и по результатам дается оценка о работоспособности соответствующих цепей.

Достоинства метода:

  • Очень высокая скорость оценки работоспособности
  • Минимум дополнительного оборудования
  • Недостатки метода:
  • Ограниченность применения
Каждый электрик должен знать:  Как провести свет на балкон видео, схема, фото

Применение метода:

  • Применяется для заключительной проверки систем управления. Может, где-то еще.

20.Типовые неисправности.

Суть метода: На основании прошлого опыта ремонта конкретного изделия составляется список проявления неисправности и соответствующего неисправного элемента. Метод основан на том, что в массовых изделиях имеются слабые места, недоработки , которые, как правило, и приводят к выходу изделий из строя. Так же к этому методу стоит отнести и предположение о выходе того или иного элемента из строя на основании показателей надежности .

Достоинства метода:

  • Высокая скорость
  • Не слишком высокая квалификация исполнителя

Недостатки метода:

  • Не применим при отсутствии статистики неисправностей;
  • Требует подтверждения гипотезы другими методами.

Применение метода: Большинство специалистов держат статистику и симптомы неисправностей в голове. Я встречал попытки систематизированного изложения в «Сервис мануалах» (в документации по ремонту) фирмы Нокиа.

21. Анализ влияния неисправности.

Суть метода: На основании имеющейся информации о проявлении неисправности и предпосылки о том, что все проявления вызваны одной неисправностью, проводят анализ устройства. В этом анализе строят «дерево» взаимных влияний блоков (элементов) и находят блок (элемент), неисправность которого могла вызвать все (большинство) проявления. Если решения нет, собирают дополнительную информацию.

Достоинство и недостатки: По мере сбора и получения информации ее необходимо постоянно анализировать с точки зрения этого метода. Метод необходим как воздух. Без него — никуда.

Применение метода: Например, простейший случай — устройство совсем не включается. Нет нагрева, посторонних звуков, нет запаха горелого. При выдвижении гипотезы необходимо предполагать минимальную причину и минимальный вред — это сгоревший предохранитель. Проверяем предохранитель. В случае исправности предохранителя продолжаем собирать информацию. Ключевой принцип — это предположение о минимальности причины.

22. Периферийное сканирование.

Суть метода: Измеряют сопротивление между контрольными точками. От прозвонки отличается тем, что нас интересует значение сопротивления, а не только наличие или отсутствие связи. Термин «Контрольная точка» применен в широком смысли. Контрольные точки может выбирать сам исполнитель.

Достоинства метода:

  • Возможность автоматизированного контроля по критерию «годен — не годен»
  • Возможность внутрисхемной проверки элементов

Недостатки метода:

  • Необходим образец или база данных о сопротивлениях в исправном блоке
  • Теоретическое предположение о правильном значении сопротивления высказать трудно, особенно если схема сложная и развлетвленная.

Применение метода: Для измерения сопротивления необходимо применять оборудование, исключающее выход из строя устройства, в результате измерений. Можно применять как тестер в условиях ремонта, так и автоматы в составе большой производственной линии.

Основные неисправности в эксплуатации и методы их выявления

Наиболее характерными неисправностями электрических аппаратов являются потеря контакта, невключение или невыключение исполнительного механизма, оплавление контактов и прожог дугогасительных камер, изменение уставок защитных аппаратов, появление значительных утечек сжатого воздуха и др.

Причинами, вызвавшими эти неисправности, могут быть ухудшение состояния подвижных или неподвижных соединений, электрический или механический износ подвижных узлов, старение резиновых и изоляционных деталей, пробой изоляционных элементов вследствие старения или коммутационных перенапряжений, уменьшение площади сечения проводов и спиралей резисторов, включаемых в силовые цепи, и др. Поломка или отказ аппарата может быть по причине некачественного обслуживания (отсутствие смазки, загрязнение, несвоевременная подтяжка резьбовых соединений) и несоблюдения периодичности и объема ремонтов.

Перечень наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей в электрических аппаратах и методы устранения неисправностей приведены в табл. 8.1.

Возможные неисправности электрических аппаратов

Отсутствие цепи при замыкании контакта

  • 1. Наличие подгара и копоти на контактной поверхности.
  • 2. Загрязнение контакта.
  • 3. Излом контакта.
  • 4. Обрыв гибкого шунта

Протереть контакт. Заменить контакт. Заменить шунт

Оплавление силовых контактов

  • 1. Излом притирающей пружины.
  • 2. Ослабление крепления контакта

Заменить пружину. Подтянуть узел крепления контакта

Невключение электромагнитного привода при подаче напряжения на катушку

  • 1. Обрыв цепи катушки или витковое замыкание.
  • 2. Увеличение рабочего зазора под якорем.
  • 3. Заедание подвижной системы

Устранить заедание и трение в шарнирах

Застревание контакта в промежуточном положении при включении

Завышенное контактное нажатие и провал контактов

Произвести регулировку аппарата согласно нормам

Невыключение аппарата при снятии напряжения с катушки

  • 1. Приварились силовые контакты.
  • 2. Заедание подвижной системы.
  • 3. Залипание аппарата из-за износа диамагнитной прокладки

Зачистить или заменить контакты.

Отрегулировать подвижную систему.

Невключение или замедленное включение аппарата с пневматическим приводом

  • 1. Утечка воздуха по манжете поршня.
  • 2. Утечки воздуха по крышке, узлу крепления вентиля.
  • 3. Отсутствие или замедленное поступление воздуха в привод.
  • 4. Неисправность вентиля

Осмотреть, смазать или заменить манжету.

Заменить прокладки, протянуть резьбовые соединения. Прочистить калибровочное отверстие втулки впускного ниппеля.

Помимо перечисленных неисправностей, нарушение нормальной работы цепи возможно в результате пониженного напряжения аккумуляторной батареи, неустойчивой работы генераторов управления и пониженного давления воздуха в пневматической цепи управления. Иногда причиной нарушения нормальной работы цепи может быть комбинация из двух или более неисправностей, например обрыв цепи и короткого замыкания.

Для быстрого определения причины и места повреждения электрической цепи необходимо хорошо знать принципиальную и монтажную электрические схемы электровоза, пневматическую схему, назначение, работу и расположение машин и аппаратов, способы обнаружения неисправностей.

Обычно поврежденную цепь и характер повреждения (к.з., обрыв) устанавливают в кабине машиниста с пульта управления по показаниям сигнальных ламп, измерительных приборов, положению рукоятки контроллера машиниста, кнопок управления, характерным звукам, сопровождающим повреждение. При необходимости уточнения проверяют включение и работу оборудования сначала от рабочего пульта управления, а затем из другой кабины с одновременным анализом условий и признаков, при которых появилась неисправность. После определения неисправной цепи и характера ее повреждения производят тщательный внешний осмотр этой цепи, обращая внимание на характерные признаки для данного вида повреждения в наиболее уязвимых местах (предохранители, места подсоединения проводов, силовые и блокировочные контакты и др.).

Для определения условий и возможности дальнейшей эксплуатации необходимо четко определить вышедший из строя узел цепи или же отдельный электрический аппарат.

В зависимости от вида и характера повреждений машинист принимает решение о дальнейшем следовании поезда в аварийном режиме или же в условиях пониженной мощности с отключением части оборудования (вспомогательных машин, тяговых двигателей и т.д.). Для этого локомотивная бригада должна собрать аварийную схему или же отключить всю неисправную секцию (моторный, прицепной вагон).

Неисправности электрооборудования и способы их устранения

Рубрика:

Внешними признаками неисправности электропро­водки является перегорание предохранителей или авто­матических защитных устройств и появление специфич­ного запаха горелой изоляции, иногда искрение или перегрев проводки.

Внешними признаками неисправности электропро­водки является перегорание предохранителей или авто­матических защитных устройств и появление специфич­ного запаха горелой изоляции, иногда искрение или перегрев проводки.

Повреждения электропроводки и ее элементов мо­гут происходить из-за небрежного или неосторожного с ней обращения, в результате некачественного выполне­ния монтажных работ, при физическом износе проводов и кабелей.

При техническом обслуживании внутренних элек­тропроводок проверяют состояние проводов и кабелей и их изоляции, натяжение и закрепление проводов на ро­ликах и изоляторах. Обвисшие и незакрепленные про­вода и кабели подтягивают и надежно закрепляют. При обнаружении поврежденных роликов, изоляторов, изоля­ционных трубок, фарфоровых воронок и втулок их немедленно заменяют другими. Поврежденные участки проводки заменяют новыми. Если повреждена изоляция! проводов, допускается поврежденный участок проводки изолировать липкой изоляционной лентой или трубкой из изолирующего материала.

При ремонте помещения не допускается замазыва­ние проводки известью, побелкой или закрашивание краской, так как попадание на провода воды и растворителей краски ухудшают их изоляцию, что может привести к короткому замыканию. Вода проникает в трещины, впи­тывается в гигроскопические материалы, смешивается с грязью, растворяет кислоты и щелочи, образуя электроли­ты. Последние разрушают не только изоляционные мате­риалы, но и металлы.

Не допускается завешивать провода коврами, пор­тьерами, гардинами и другими легковоспламеняющими­ся материалами. Нельзя подвешивать провода на гвозди, оттягивать их проволокой или веревкой.

Электропроводку и ее элементы периодически ос­матривают и проверяют. Количество периодических ос­мотров электропроводки зависит от ее конструктивного исполнения и характеристики помещения. Выявленные при осмотре неисправности, дефекты, повреждения устра­няют немедленно.

Электроустановочные устройства

К электроустановочным устройствам относятся:

штепсельные розетки, выключатели, вилки, патроны, пре­дохранители и т. п.

Неисправности электроустановочных устройств.

Характерной неисправностью выключателей явля­ется механическое заедание рычажка или клавиши. При осмотре выключателя могут быть обнаружены отломан­ные контактные пружины, подгоревшие контактные пла­стины, обломанные пластмассовые детали, трещины в ос­нованиях и крышках. Как правило, такие выключатели ремонту не подлежат и заменяются новыми.

В штепсельных розетках со временем ослабевают пружины, сжимающие контактные гнезда, в результате чего штепсельное соединение нагревается, контакты по­крываются нагаром и оплавляются. Для надежной рабо­ты штепсельного соединения необходимо сжать или за­менить пружины и обеспечить контакт, при котором штифты штепсельных вилок плотно держатся в гнездах розетки. При отсутствии запасных сжимных пружин, наличии трещин и сколов в основании и крышке штепсель­ные розетки подлежат замене.

При выдергивании штепсельной вилки из скрытой розетки она может выпасть вместе с проводами из короб­ки. Вставлять ее обратно можно, только предварительно обесточив электросеть. При закреплении штепсельной ро­зетки в коробке необходимо следить за тем, чтобы прово­да не попали под распорные лапки. Винты крепления лапок завинчивают поочередно и равномерно.

Использование тройников. Иногда в одну розетку через тройник-разветвитель подключают одновременно не­сколько мощных электроприборов. Этого делать не реко­мендуется, так как большая нагрузка на подводящие к розетке провода приводит к перегреву последних и быст­рому высыханию изоляции.

Светильники с лампами накаливания

Наиболее распространенной неисправностью осве­тительной сети является перегорание электрической лам­почки. Для проверки лампы накаливания необходимо вос­пользоваться заведомо исправной лампой. Если такая замена не дает положительного результата, причину сле­дует искать в патроне. Необходимо проверить, имеется ли касание цоколя с центральным контактом. При необхо­димости его нужно немного отогнуть. При плохом кон­такте «цоколь-патрон» возможны приваривание цоколя лампы к патрону, перегрев лампы патрона, светильника и подводящих проводов. При наличии механических поло­мок контактных стоек, обгорании пластмассовых корпу­сов, наличии трещин и сколов патрон необходимо заме­нить на заведомо исправный.

Лампы накаливания часто не выворачиваются из пат­рона из-за того, что заржавел цоколь или приварился цент­ральный контакт. Применение большого усилия приводит, как правило, к отрыву цоколя. В этом случае необходимо обесточить электросеть, вывернув предохранительные проб­ки или отключив автоматические выключатели. Затем, ос­торожно вращая колбу лампы, отрывают проволочки, на которых она висит. Плоскогубцами выворачивают оставшийся в патроне цоколь лампы. В тех случаях, когда не удается вывинтить цоколь, разбирают патрон.

При перезарядке патрона необходимо тщательно про­водить оконцовку проводов. После зачистки от изоляции многожильный провод скручивают, чтобы не было торча­щих в стороны проволочек. Затем круглогубцами фор­муют колечко, желательно колечко облудить. Место за­чистки изоляции и провод до колечка обматывают изоляционной лентой. Правильная перезарядка необхо­дима и при присоединении проводов и шнуров к быто­вым электроприборам. В случае неаккуратной оконцовки проводов возможно короткое замыкание между торчащими жилами или достаточно одному проводку из колечка коснуться наружных частей арматуры, чтобы при прикосновении к ним человек попал под напряжение.

Светильники с люминесцентными лампами

Люминесцентные светильники представляют собой сложное устройство со многими конструктивными элемен­тами и большим количеством контактов. Поэтому непо­ладки при эксплуатации ламп бывают очень разнообраз­ными. Возможные неполадки в работе люминесцентных ламп и способы их устранения приведены в табл. 38.

Люминесцентные лампы вынимают из патронов с большой осторожностью, чтобы не повредить цоколь и не разбить стекло лампы, так как в лампе находятся пары ртути, которые являются очень токсичными.

При эксплуатации люминесцентных ламп необхо­димо знать, что характер газового разряда в значитель­ной степени определяется величиной давления газа или паров, в которых происходит разряд. При понижении температуры давление паров в лампе падает и процесс зажигания и горения лампы ухудшается, а при темпера­туре ниже 5°С лампа вообще не зажигается.

Оптимальной температурой эксплуатации люминес­центных ламп является температура 20-25″ С.

Техническое обслуживание светильников, как пра­вило, проводят одновременно с техническим обслужива­нием электропроводок.

Таблица 38. Возможные неисправности в светильниках с люминесцентными лампами, причины и способы их устранения

Неисправность

Причина

Способ обнаружения неисправности

Способ устранения неисправности

Лампа не зажигается

Лампа не зажигается На концах лампы нет свечения

На патроне светильника со стороны питающей сети нет напряжения, низкое напряжение сети

Плохой контакт между штырьками лампы и контактами патрона или между штырьками стартера и контактами стартеродержателя Неисправность лампы, обрыв или перегорание нитей Неисправность стартера — стартер не замыкает цепь накала катодов лампы Неисправность в электрической схеме светильника

Неисправность ПРА (пускорегулирующей аппаратуры)

Проверить индикато­ром или вольтметром наличие и величину напряжения Пошевелить в стороны лампу и стартер в их держателях

Установить заведомо исправную лампу Отсутствует свечение в стартере

Проверить все соединения в схеме

Если обрыва прово­дов, нарушения кон­тактных соединений и

Проверить питающую сеть и обеспечить нормальное напряже­ние Обеспечить хороший контакт

Заменить лампу Заменить стартер

Устранить обнаруженные неисправности Заменить ПРА

Лампа не зажигается Концы лампы светятся

Лампа мигает, но не зажигается, имеется свечение на одном конце

Лампа не мигает и не зажигается, свечение имеется на обоих кон­цах электрода Лампа мигает и не зажигается

При включении лампы на ее концах наблюда­ется оранжевое

Ошибки в схеме; замыкание в цепи или патроне, закорачивающие лампу; замыкание выводов электродов лампы

Ошибка в схеме, неисправность стартера (пробой конденсатора для подавления радиопомех или залипание контактов стартера) Неисправен стартер; ошибки в схеме; низкое напряжение сети; потеря эмиссии электродов лампы

Неисправна лампа, в лампу попал воздух

ошибок в схеме не об­наружено, то, очевид­но, неисправен ПРА Вынуть стартер, све­чение с обоих концов прекратится Лампу вынимают и вставляют в светиль­ник, поменяв местами концы лампы. Если светится ранее несве­тящийся электрод, то лампа исправна Свечение отсутствует на том же конце лампы Установить исправный стартер

Проверить вольтмет­ром напряжение сети

Проверить, есть ли замыкание в патроне со стороны несветяще­гося электрода. Если замыкание не обнару­жено, проверить схему соединений Заменить лампу

Заменить стартер; за­менить лампу; обеспе­чить нормальное на­пряжение сети Заменить лампу

свечение, через некото­рое время свечение исчезает и лампа не зажигается Лампа попеременно зажигается и гаснет

При включении лампы перегорают спирали ее электродов

Лампа зажигается, но через несколько часов работы появляется почернение ее концов

Лампа зажигается, при ее горении начинается вращение разрядного шнура и проявляются перемещающиеся спи­ральные и змеевидные полосы

Неисправность ПРА (нарушена изоляция или межвитковое замыкание в обмотке), в электрической схеме имеется замыкание на корпус

Замыкание на корпус светиль­ника в электрической схеме Неисправность ПРА

Неисправна лампа; сильные колеба­ния напряжения сети, неплотные контакты; лампа охватывает маг­нитные силовые линии рассеяния ПРА

Произвести тщатель­ный осмотр электри­ческой схемы; прове­рить изоляцию про­водки по отношению к корпусу светильника Проверить изоляцию проводки Амперметром прове­рить величину пуско­вого и рабочего тока

Заменить лампу, если мигание продолжается, то заменить стартер Заменить ПРА, устра­нить замыкание

Устранить замыкание на корпус Если сила тока пре­восходит нормальные величины, заменить ПРА Заменить лампу; про­верить напряжение сети; проверить кон­тактные соединения; заменить ПРА

В состав работ по техническому обслуживанию све­тильников входят следующие операции:

  • проверка крепления, состояния крюков и кронштейнов;
  • проверка соответствия мощности установленных ламп;
  • проверка состояния изоляции проводов в местах ввода их в светильники и в местах оконцевания их;
  • удаление пыли и грязи с арматуры светильников;
  • снятие стекол и электроламп и их промывка;
  • замена стекол, имеющих трещины и сколы;
  • снятие корпуса патрона, зачистка контактов, подтяги­вание ослабевших зажимов;
  • осмотр состояния осветительной арматуры и замена не­исправных деталей;
  • окраска металлических частей арматуры.

Все виды работ проводят при отключенном напря­жении.

Соединительные шнуры и штепсельные вилки

Неисправности шнура. Наиболее часто во время экс­плуатации изнашивается и повреждается присоединитель­ный шнур электроприемника. Основными неисправностя­ми соединительных шнуров являются излом или обрыв жил проводников, а также нарушение изоляции, в резуль­тате чего возможно короткое замыкание. Поэтому перед каждым включением проверяют состояние изоляции и оплетки шнура, особенно в местах входа его в вилку, штеп­сельный разъем или в прибор. Шнур или гибкий провод не должен перекручиваться, на нем не должны образовы­ваться узлы, закрутки и т. д. В таких местах изоляция шнура быстро изнашивается, и оголяются токоведущие жилы. Оголенные места шнура тщательно изолируются. Если оголенных мест много, то шнур полностью заменяют.

Обрыв токоведущих жил по длине устраняют путем перезарядки шнура. Для этого шнур в месте обрыва или излома жилы разрезают разбежкой 10—20 мм, жилы за­чищают и соединяют. Каждую жилу изолируют в отдель­ности, а затем накладывают общую изоляцию. При по­вреждении шнура в месте ввода в электроприбор конец шнура с контактными кольцами укорачивают на 60-80 мм, зачищают концы шнура от изоляции на длину 20-25 мм и делают контактные кольца, которые затем желательно облудить. Концы шнура с контактными кольцами покры­вают на длине 10 мм изоляционной лентой так, чтобы из изоляции выступало кольцо, после чего шнур подсоеди­няют к прибору.

Характерными неисправностями штепсельной вил­ки являются:

  • обрыв (излом) шнура при входе в корпус вилки;
  • ненадежный контакт оконцованного провода с контак­тным штырем;
  • окисление и коррозия контактного штыря.

Квартирные щитки

При осмотрах квартирных щитков необходимо об­ращать внимание на состояние контактов в местах присо­единения проводов. Ненадежное соединение приводит к нагреву и обгоранию контакта, разрушению изоляции и образованию искрения. Такие контакты очищают от ко­поти и туго затягивают.

Автоматические выключатели, ПАРы и плавкие вставки предохранителей должны соответствовать на­грузкам и сечениям проводов и кабелей. Не подлежат ремонту и заменяются новыми аппараты защиты с поврежденными корпусами.

Квартирные щитки со шкафами должны иметь ис­правные замки, надежное уплотнение дверей. Не разре­шается хранить в этих шкафах посторонние предметы.

Электросчетчики не должны иметь повреждение корпуса, смотровых стекол, клеммных крышек и др. На счетчике устанавливают две пломбы: одну — на винтах, крепящих кожух счетчика, другую — на клеммной крыш­ке при установке или замене счетчика.

Исправность счетчика можно определить по враще­нию его диска. При отключении диск счетчика должен останавливаться, совершив не более одного оборота. Если же диск после отключения всех токоприемников продолжает вращаться, то счетчик следует снять и перепрове­рить в соответствующих организациях. Если же счетчик окажется исправным, но при отключенной нагрузке диск продолжает вращаться, то это значит, что изоляция элек­тропроводника повреждена и имеет место значительная утечка тока. В этом случае необходимо прекратить пользо­вание электроэнергией, установить место повреждение про­водки и исключить утечку электроэнергии.

Эксплуатация электропроводки с повышенными то­ками утечки опасна с пожарной точки зрения (возможно возгорание строения), и с точки зрения электробезопасно­сти, так как под напряжением могут оказаться сырые стены здания.

Определить правильность показания счетчика мож­но и в домашних условиях. Для этого отключают все светильники, нагревательные приборы и другие потре­бители. На 10—15 минут включают один потребитель с заведомо известной мощностью, например электролампу, и определяют фактический расход электроэнергии, ко­торый должен совпадать с показаниями счетчика с уче­том погрешности последнего.

Внешними признаками перегрузки счетчика явля­ются специфический запах подгоревшей изоляции, ненор­мальное гудение счетчика, пожелтение стекла смотрового окошка.

Жужжание счетчика, если оно не сопровождается самоходом, не является признаком его неисправности.

Срабатывание средств защиты происходит из-за ко­ротких замыканий в электропроводке и токоприемниках или от перегрузки.

Чтобы быстро и точно определить место замыка­ния, пользуются методом последовательного включения нагрузок. Для этого отключают все электроприемники. Заменяют сгоревшую пробку, включают ПАР или автома­тический выключатель. Если защита опять срабатывает сразу, то наиболее вероятным местом короткого замыка­ния является электропроводка или штепсельная розетка. Если срабатывание защиты сразу не произойдет, то по­очередно включают осветительные приборы, затем другие токоприемники до возникновения короткого замыка­ния. В светильниках повреждение чаще всего бывает в патронах. В том случае, когда защита срабатывает через некоторое время после включения нагрузки, необходимо отключить часть электроприемников (уменьшить нагрузку), так как в этом случае нагрузка сети превышает ток срабатывания защиты.

Нельзя ставить вместо заводской пробки проволоч­ные перемычки (жучки), так как они не сгорают даже при больших токах, в результате чего может загореться изоляция и произойти пожар.

Перед включением в сеть любого бытового элект­роприбора убеждаются, что напряжение, на которое рас­считан прибор, соответствует напряжению электросети. Нельзя включать в сеть приборы, не соответствующие на­пряжению сети. Перед включением в сеть нового прибо­ра следует обратить внимание на потребляемый ими ток или мощность и подсчитать, выдержат ли предохраните­ли и электропроводка включение этих приборов.

Профилактические испытания электропроводок

При испытаниях проверяют целостность жил и пра­вильность фазировки — подключение фазы на выключа­тель и на центральный контакт патрона.

Не реже одного раза в три года проверяют изоля­цию электропроводки мегомметром напряжением 500 или 1000 В. Сопротивление изоляции измеряют между каж­дым проводом и землей. Наименьшее сопротивление изо­ляции — 0,5 МОм. Если сопротивление меньше 0,5 МОм, то необходимо определить причину и исправить повреж­денную часть электропроводки.

Поиск неисправностей в электрических схемах

В данной книге автор обобщил свой огромный опыт практической работы и представил различные, выверенные методики, благодаря которым поиск неисправностей в различных электронных устройствах становится на порядок легче. На множественных примерах цифровых и аналоговых блоков, программируемых микроконтроллерах и различной компьютерной техники, показан систематический подход и поиск специфических неисправностей в радиоэлектронных схемах. Естественно затронуты и рассмотрены правила проведения технического обслуживания, основные фазы поиска неисправностей, диагностики этих устройств и конечно последующее тестирование электронных блоков.

Формат: djvu
Автор: Дитмар Бенда
Размер: 7.17 Mb
Год: 2010
Страниц: 250

Добавить комментарий